旱桥地段桥下全线关闭，防护栅门的每一关闭圈至少设置两处单开栅门门，以便利维护修补人员作业，栏门准则每公里一处，依据实在的状况设置通道。路途宽度为既有设备（如路途、水渠等）两边各加1m或依据协议要求确认，增设通道的宽度准则上不超越8m。防护栅门在区间线路应贯穿关闭。
悉数衔接螺栓均采用防盗规划，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，装置及拆开需运用特别东西，依据不同衔接点的厚度，选用不一样的尺度的防盗螺栓。
1）立柱：防护栅门立柱截面尺度为180*180mm，防护高度2.7m，两边设置10cm长牛角支撑。牛角支撑用以搭接下槛，在设置防护栅门的起点、结尾或其他建筑物衔接时，单侧设牛角支撑。
线路所经区域地表水发育，水网兴隆，水沟纵横，部分为取土集水坑，用于防洪灌溉，水位、流量受时节影响较大。地表水和地下潜水对混凝土结构无化学腐蚀，氯盐效果等级无。
空地潜水赋在上层填土、粉土、粉质粘土中，首要接受地表径流及大气降水的入渗补给，径流滞缓，分泌方法首要有蒸腾，人工挖掘。地下水受时节改动影响大，地下水位年变幅在2.0m左右。
防护栅门预制分配工期：2017年9月5日～2017年10月15日；防护栅门装置分配工期：2017年9月15日～2017年12月25日。
预制场设在连镇工程部一分部小型预制构件场。场所内设置了排水坡和排水沟。场所设置钢筋加工区、半制品寄存区、预制区、制品寄存区、生活区。钢筋加工区和预制区顶面采用彩钢顶棚发展关闭。
栅门门采用推拉式防护栅门门，门宽度3m，栅门门框为C12槽钢，大门悉数采用60mm×40mm×3mm Q235矩管工厂消费，现场装置完后，门框全体喷灰色防锈漆。
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅门由立柱、网片及衔接部件组成，防护高度1.8m。
立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺度120mm×120mm，高度2.5m；预制立柱时，预留四个φ12mm圆孔，装置时经过螺杆固定两边衔接板。
4）柱帽：柱帽截面尺度为180*180mm，高度150mm。柱帽中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的衔接，组装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。
5）刺丝滚笼：刺丝滚笼的下缘距离钢筋混凝土防护栅门上缘的笔直距离为50mm。
6）陡坡地段防护栅门下槛下部及地上间的空隙采用C25混凝土关闭，宽度180mm，及立柱两边平齐，埋入地上以下不小于30cm，每单元于地上处留Φ100mm泄水孔。
施工管段起讫路程DK176900～DK195995.250，主线;282.38为路基，全长2.382km。立柱、栏片、上槛下槛、柱帽等采用预制场会集预制，施工现场装置预制件的方法。
1）地貌单位类型为冲积平原，地貌单元类型单一，地形平整开阔，地貌略有崎岖，地貌高程2.75~4.30m，相对高差约1.55m，以村庄、水稻田为主，水沟贯穿。
弱承压水首要赋存于下部砂层及粉土层中，补给来历首要为潜水越流和地下径流补给，分泌于人工挖掘及地下径流，水位受时节影响不大，因为上部隔水层较厚，承压水对本工程影响不大。
本线m高度钢筋混凝土防护栅门加0.5m刺丝滚笼；高邮特大桥0~518#墩墩台均高于3m，设置1.8m钢筋混凝土立柱金属网片栅门。
金属网片采用Q235矩管钢边框，规范30mm×50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用HPB300Φ4mm高线）衔接板及螺栓
立柱衔接板、网片衔接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，分为A、B两种方式。其间衔接板A用于钢筋混凝土立柱，衔接板B用于边框矩管。
<铁路工程底子作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)；
13）《环境管理体系－规范及运用攻略》（GB/T24001－1996）；
2）上槛高度:125mm、宽180mm，分端部及中心两种方式，别离用于防护栅门起始点方位及中心方位，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm，下槛高度175mm，下槛上部有向上的卡槽，深度10mm,预制钢筋混凝土栏片经过上下槛的卡槽固定。
3）栏片：每单元含1~2片栏片，经过上、下槛的卡槽固定。防护栅门栏片高1875mm，栏片肋柱下部1.0m空隙宽度105mm，上部空隙宽度120mm，中部设置100mm突变段；
6）《铁路防护栅门》（通线）《铁路防护栅门》（通线）《高速铁路工程丈量规范》（TB10601-2009）；
防护栅门单元依据现场实在的状况选用3.0m、1.59m、1.15m三种方式； 防护栅门由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件现场组装组成。其间地上纵坡小于6°地段，采用防护栅门长度3m，地上纵坡在6°~12°地段，采用防护栅门长度1.59m，地上纵坡在12°~36°地段，采用防护栅门长度1.15m，各构件采用C30钢筋混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及结构筋采用HPB300。
