栅门门依据工务、电务等设备查看和修理施工的需求设置，其具置应结合工务、电务等部分的要求确认。钢筋混凝土防护栅门选用推拉式防护栅门门，门宽度3m，栅门门框为C12槽钢，大门悉数选用60mm×40mm×3mmQ235矩管工厂出产，现场装置完后，门框全体喷灰色防锈漆。钢筋混凝土立柱金属网片防护栅门可选用单开门或双开门两种方式，单开宽度1.5m，双开宽地3m，其网片方式与防护栅门坚持共同，并经过销轴、销轴套与立柱衔接。

  ⑼当公路及人行通道跨过铁路时，若公路跨线桥及人行天桥两边设有防护栅门时，有条件时可与线路两边的防护栅门构成关闭圈。

  ⑴防护栅门装置做到“严、直、齐、美”，线路关闭严实，不留有空隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅门顶端与下端纵向过渡滑润规整，不忽高忽低；要求全体作用漂亮，装置前应整理场所，下槛下部地上应平坦，确保两边排水不受影响，栅门底部间隔地上高度不该大于5cm。

  ⑹当防护栅门立柱埋设在软土等不良地质时，应加强根底处理，并对其进行部分清淤换填后再埋设，以确保根底安定、可靠；当埋设在岩石地基时，可选用钻孔进行埋设，或选用其他型式。任何型式的根底均应满意规划的要求，其他未尽事按路基相关规定履行。

  ⑻防护栅门准则上应设置在铁路用地界规模内的恰当方位，遇有桥梁、便门和需求断开的当地，应进行端头围封。

  ⑵防护栅门准则上设置于用地红线m，应尽可能将铁路构筑物、通讯、信号设备围住其间，遇以下状况酌情调整：未处理乡民通道问题，在水塘、犁地等地势地段，栅门走向在不影响工务、电务、供电、车辆等部分作业的前提下可视详细状况做恰当来自整，防护栅门下不得有光、电缆；防护栅门装置应考虑行车安全，不影响正常线路保护，防护栅门装置的当地间隔线m。

  ⑴本工程区间线路两边设防护栅门进行关闭，车站规模设置围墙，桥梁规模设置防护栏杆。防护栅门规范依据“通线”，选用钢筋混凝土防护栅门，栅门高度一般地段选用1.8m高度钢筋混凝土防护栅门，接近城市、村镇等要点地段选用1.8m高度钢筋混凝土防护栅门加0.5m刺丝滚笼进行防护。新建防护栅门的制作及装置按《铁路线路防护栅门图集》(通线年部分修订版))。

  ⑶旱桥墩身显露地上高度小于或等于3m的矮墩地段，线路两边应设置防护栅门，防护栅门型式与相邻路基段相同，并应与相邻路基两边防护栅门顺接，沿线m处，直至墩身显露地上高度大于3m时于桥下横向关闭。

  ⑷当防护栅门跨过当地水沟时，在底部使用钢筋在底部进行填塞，避免小动物经过水沟穿过防护栅门进入铁路区间。

  ⑸防护栅门走向应顺直，在横断面变化处应以直角过渡(除个别地势困难的桥梁场所)，埋设高度应根本共同，顶线应坚持平直，施工前应平坦场所，应确保至少每10m左右为一渠道，经过设置错台过渡到下一渠道，当栅门设置方位为坡地或栅门两边地上存在高差时，应将栅门两边各2m规模内的高出部分进行整理平坦，两边地上应平齐等高且不高于栅门下槛底部，以确保栅门相对于两边地上均到达规划高度。

  ⑵栅门装置时，应对栅门两边地上进行平坦压实，当栅门设置方位为坡地或栅门两边存在高差时，应将栅门两边各2m规模内的高出部分进行平坦，两边地上应平齐等高且不高于下槛底部，确保栅门相对于两边地上均到达防护高度。

  ⑷发现防护栅门设置起讫路程和现场实在的状况与防护栅门设置准则有矛盾的地段，及时与规划人员及时交流，必要时可做相应调整。