接报后，龙南铁路派出所、关西镇护路办分外的注重，当即安排民警和工作人员赶赴现场处置，并对事发区段前后1千米进行巡查。

  2019年12月19日，通过接连3天对视频监控以及事发地段实地查询剖析，发现K1996处附近一名住户有严重嫌疑，随即民警和工作人员前往其家里问询状况。经查询，入网行人为张某某（男，64岁，关西镇关东村人）因上山拾取干柴回家抄近路而私行进入铁路防护网。2019年12月20日已将张某某传唤至龙南县铁路派出所，其对私行进入铁路防护网的违法现实供认不讳，接下来，其将面临行政处罚。

  3、制止损坏线路、站台等设备设备和路基、护坡、排水沟和防护林木、护坡草坪等。

  4、制止拆、割盗和损毁信号设备（箱式变电站、分线盒、通讯基站和信号电缆）。

  6、高速铁路制止在地下光电缆设备两边各1米的规模内制作、建立修建物、构筑物或进行钻探，堆积重物、废物，燃烧物品，倾倒腐蚀性废物。

  铁路沿线状况扑朔迷离，火车通过城市市区、城市市郊、村镇居民居住区与其他当地，面临的安全状况是不同的;特别是高速铁路速度快、对安全环境要求更高。因而，本法令从实际出发，对铁路线路安全维护区的规模作了四种不一样的状况的规则，即铁路线路安全维护区的规模，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或许铁路桥梁(含铁路、路途两用桥，下同)外侧起向外的间隔分别为:(一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米;(二)城市市郊居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米;(三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米;(四)其他当地高速铁路为20米，其他铁路为15米。其间，路堤坡脚是指路基边坡与地上相接的部分，路堑坡顶是指路堑坡坡面与地上相接的部分。

  一起，法令还考虑到在特别路段、特别状况下，上述间隔不能够满意铁路运输安全维护的需求，需求恰当扩展铁路线路安全维护区规模的状况，明确规则:前款规则间隔不能够满意铁路运输安全维护需求的，由铁路修建设计企业或许铁路运输企业提出计划，铁路监督管理机构或许县级以上当地人民政府按照本条第三款规则程序划定。

  第八十八条在铁路线路安全维护区内烧荒、放养家畜、栽培影响铁路线路安全和行车眺望的树木等植物，或许向铁路线路安全维护区排污、倾倒废物以及其他损害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位能够处5万元以下的罚款，对个人能够处2000元以下的罚款。

  第八十九条未经铁路运输企业赞同或许未签定安全协议，在铁路线路安全维护区内制作修建物、构筑物等设备，取土、挖砂、挖沟、采空作业或许堆积、悬挂物品，或许违背确保铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全原则标准，影响铁路运输安全的，由铁路监督管理机构责令改正，能够处10万元以下的罚款。

  铁路运输企业未派员对铁路线路安全维护区内施工现场进行安全监督的，由铁路监督管理机构责令改正，能够处3万元以下的罚款。

  第九十条在铁路线路安全维护区及其附近区域制作或许设置的修建物、构筑物、设备等进入国家规则的铁路修建限界，或许在铁路线路两边制作、建立出产、加工、贮存或许出售易燃、易爆或许放射性物品等危险物品的场所、库房不符合国家标准、行业标准规则的安全防护间隔的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位处5万元以上20万元以下的罚款，对个人处1万元以上5万元以下的罚款。