据我国铁路昆明局集团滇南铁路建造指挥部音讯，中老铁路国内段玉（溪）磨（憨）铁路黄竹林地道群于近来悉数贯穿，这是中老铁路国内段首个贯穿的地道群。为削减铁路对野生亚洲象种群的搅扰，玉（溪）磨（憨）铁路项目部在穿过西双版纳野象谷自然保护区的路段先期建筑了6公里的防护栏。（12月2日新华社）

  拿中老铁路来说，整个线路穿越西双版纳州野象谷自然保护区，沿线通过万亩茶园，施工全套工艺流程中，相关的单位及时采纳降尘降噪办法，最大极限削减对当地环境的影响。特别是部分区段偶然有亚洲象出没，为削减对亚洲象的惊动，建筑了6公里的亚洲象防护栅门，后期还将建筑30多公里的防护栅门。这一人性化的建造思路着实值得被高度称誉。要知道，现在生态文明建造含义高于任何其他基建工程含义，而中老铁路在建筑过程中把生态文明建造摆在首位，充分说明其考究人与自然调和共生的久远设想。所谓“功在今世，利在千秋”，比如中老铁路这般可持续发展的巨大设想，日后需加以发起，沿着这条路途走下去，咱们“一带一路”的建造才会有更精彩值得等待。（王路路)

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