新华社杭州３月１７日电（记者李亚彪）列车行进在上海与杭州之间，扑入游客眼皮的满是绿色。现在，沪杭线沿线“绿篱”安全隔离带全线;沪杭线是华东铁路路网南北首要通道，是上海铁路局第一批建造绿色通道线年，铁道部施行沪杭线电气化改造，改进了沪杭线的运送设备，提高了运送能力。在改造过程中，虽然施行工程单位对沿线捉拿采取了许多维护的办法，可由于工程浩大，对沿线捉拿的损毁仍然很大。
为了消除沪杭线林带断档缺口，上海铁路局先是投入１５０万元，对电气化改造抛弃的3个车站和３５处平交道口约５．５公里线路进行捉拿造林，此后又投入１５６万元，对林带断档缺口１１．５公里线路全面进行补植造林等。
据上海铁路局杭州办事处介绍，他们加强了对沪杭线“绿篱”的捉拿维护办理。２００６年夏天，长三角地区曾呈现严峻的高温干旱气候，铁路沿线林地气温高，土质保水性差，铁路部门投入６５台抽水机和２００余名工人日夜抗旱洒水，保证了树木正常成长。
