由于江门站站房还不能投入到正常的使用中，届时将利用在运营的广珠城轨新会站上下客，所以今天媒体记者是从新会站上车▼
江湛铁路由深茂铁路江门至茂名段、茂湛铁路茂名至黄略段及东海岛铁路黄略至湛江西段三部分所组成，全长约355公里，设计时速200公里。江湛铁路江门境内110公里，总投资约120亿元，经过江门市新会区、台山市、开平市、恩平市，共14个乡镇。
据广州南站的新闻发言人党委副书记刘慧介绍，江湛铁路开通后，该线路的站点为客户配备了如自动售票机、自动取票机等等。另外，以后在粤西进出的旅客，持有二代身份证的，能体验刷脸进站的技术服务。
目前，江湛铁路行驶时速已达最高时速。据悉，江湛铁路初步定于7月1日开通，具体开通运营时间还待最后安全评估验收后确定。坐上这辆时速200公里的列车，江门至湛江仅需2.5小时，江门迈入高铁发展新时代！
目前，江湛铁路正进入试运行收尾阶段，主要对站前（轨道、路基、桥梁、隧道等）工程、四电（电力及牵引供电、通信、信号等）工程及车站站房客服设施等进行总体测试和试验，确保各设备系统性能及状态具备开通条件，待安全评估验收后确定开通运营时间。据了解，票价、运行方案等还未出台。
广州动车技术科副科长马柳青在列车上接受记者正常采访时透露，目前，有16组动车组用于江湛铁路，设有48个一等车厢，565个二等车厢▼
列车乘务长韩笑说，此次试乘列车在5号车设点餐服务，有20多种餐点，有多种口味适应不一样人群，同时也会应季更换部分种类▼
据江门建设指挥部介绍，江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西(客站)，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市13个客运站，为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。开通后，旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史。
站房以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，以“树”的雏形体现出来，展现现代交通建筑的特有魅力。
站房设计融入地域民居特色，是深茂铁路新会段唯一的镇级站场。车站的建成，为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑。
站房设计以原新宁铁路台山站为原型，结合当地独特侨乡地域风情，建筑姿态简练大气又不失古典，完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象。
站房融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感，游客从站台开始便能对开平的历史背景和文化有初步的认知与印象，归乡华侨从站台开始，便有归家的感觉。
站房设计突出了恩平的航天文化，以老式飞机的机翼为设计灵感，将站房建筑特有的气质与地域文化完美融合，既描绘出第一代飞机的结构特点，又体现出现代恩平开拓创新的时代精神。
站房以“合云景重湾不尽，山峦起伏绵不断”为设计理念，以一条优美的折线将建筑立面串联起来，营造出建筑的流畅与轻盈感，充足表现了沿海城市的独特气质。
从“海上船行”的寓意出发，提炼行船与海浪形成的变化曲线作为站房创作主题，以浪漫丰富的灵动之美，预示着阳江更具活力的未来。
站房设计灵感来自对阳西沙扒湾山势、海岸和浪花的描摹，以“山海情怀，魅力阳西”为主题，展现出阳西的地域风情和时代特征。
站房设计结合地域特点，造型简洁极具现代感，典雅大气，虚实结合，展现了现代交通建筑的风貌。
站房屋面为平屋面、外墙以涂料和真石漆为主，造型结合地方特色，突出文化性，虚实结合，同时又展现现代交通建筑的风貌。
站房的设计较好协调了车站与城市的关系，创造性地将南北站房与进站天桥融合为“Z”字型布局，南北站房呈“一”字型布置，使得车站与城市在形态上得到了完美契合。
站房造型采用完全对称的设计理念，由主体向两边叠落，增加了建筑的竖向层次，使其体现流动感和地域文化特点，造型舒展飘逸，外观简洁、舒展、大气。
站房设计创意源于雷州半岛代祭雷活动“雷州换鼓”。古人认为“将人间最好的鼓送给天神”，换来风调雨顺、国泰民安。
江湛铁路设计时速达200公里/小时，列车在高速运行中将产生巨大的气流。为了能够更好的保证安全，铁路部门在高速铁路沿线设置了安全防护栅栏，人员进入防护栅栏内将有生命危险，只能在防护栅栏以外才有安全保证。
三是严禁损坏高速铁路线路、路基、护坡、排水沟、站台设备及防护林木、护坡草坪。
六是严禁在高速铁路地下光缆1米范围内建造、搭建建筑物或进行钻探，堆放重物，焚烧物品，倾倒腐蚀性垃圾。
九是严禁攀爬高速铁路桥梁，在桥梁下进行违章搭建，在桥墩上架设安装其他设施，未经有关部门批准在桥墩、桥梁上做广告。
希望大家自觉遵守各项安全规定，共同维护江湛铁路的运输安全，使江湛铁路成为一道靓丽的风景线、平安线。铁路警方鼓励广大人民群众积极同各种破坏高速铁路设备设施、危害铁路运输生产安全的违法犯罪行为作斗争，对检举揭发违法人员和犯罪线索的，将给予奖励。举报电线返回搜狐，查看更加多
