揭露材料显现，郑洛城际铁路现在规划了两条线路，即南线郑登洛（郑州经登封至洛阳）和北线郑巩洛（郑州经巩义至洛阳）。规划概况如下：

　　、南线：郑登洛（郑州经登封至洛阳）该线年项目开端了前期准备作业。2016年完结可行性研讨并提出计划2017年开工建造，工期48个月。

　　2021年，项目启动了相关准备作业，如勘测规划投标作业、初步规划的详细计划研讨等。受各式各样的要素影响，后来再无下文。

　　2024年1月31日河南省政府《加快客流培养提高郑州航空港站归纳效益举动计划》（豫政办〔2024〕5号）提出，将该线路归入河南近期重点建造项目清单。

　　全线个车站，依次为：郑州南站（航空港）、园博园站、新郑北站、刘寨站、新密东站、新密西站、唐庄站、登封站、颍阳站、白沙站、伊川北站以及洛阳龙门站。

　　、北线：郑巩洛（郑州经巩义至洛阳）2025年2月6日，河南省开展和变革委员会官方网站发布《华夏城市群（河南）城际铁路建造规划（上报稿）》 环境影响评价大众定见咨询。

　　规划近期建造郑州至新密连接线、林州经安阳至濮阳城际、开封至兰考城际、郑州经巩义至洛阳城际、郑州至新乡城际铁路郑州至平原新区段等5个项目。

　　其间的郑州经巩义至洛阳城际铁路，即郑巩洛城际铁路，线路首要通过郑州市荥阳市、上街区、巩义市以及洛阳市偃师区、洛龙区，全长约97公里，规划时速为250公里。

　　全线座车站，依次为：郑州西站（荥阳）、上街站、小关站、 巩义站、偃师站（顾县）、洛龙站（伊滨）以及洛阳龙门站。

　　依据我国国家铁路局于2015年1月6日同意发布的《城际铁路规划规范》中对城际铁路的界说，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车规划速度200km/h及以下的快速、快捷、高密度客运专线铁路。