在邢台宁晋县，有一家专注于电气化铁路和城市轨道交通接触网材料的企业，它就是鑫晖铜业特种线材有限公司。相信不少人都听说过高铁的神速与安全，但鲜有人知道，正是这些看似平凡的导线，承载着高铁的动力，直接影响着列车在铁轨上飞驰的速度与安全。

　　鑫晖铜业不仅是中国铁路铜及铜合金接触线的特许供货商，其产品还涵盖了光电铁路专用电缆、铜合金棒材等10余种类。在国内，鑫晖铜业的市场占有率已达到30%，成为350公里以上时速高铁的唯一可选产品。

　　随着高铁技术的迅猛发展，接触网导线的质量与导电性能也慢慢的变重要。鑫晖铜业的技术质检部部长曹建坤表示：“为了让列车高速而安全地运行，必须依赖高强高导接触网导线。”他将其比作汽车行驶在不平的路面，只有让路面平坦，列车才能在高速度下平稳前行。

　　但要达到这样的效果，可不是简单的事情。早在2007年我国便开始着手研发这项技术，鑫晖铜业也在此时构建研发小组，历经两年的努力，却发现传统工艺难以满足无缺陷的导线生产要求。

　　于是，他们开始与天津中铁电气化设计研究院和浙江大学等合作，改进生产设备和工艺，最终成功推出以铜铬锆合金为基体的高强高导接触网导线。而这一努力不止是自给自足，京沪高铁的先导段更是使用了这个接触网导线公里的世界最高运营列车试验时速，标志着中国在高铁接触网技术上迈入了世界先进水平。

　　鑫晖铜业的高强高导接触线，无论是在强度或是导电率上都明显领先于市场主流产品。经过14年的挂网运行，经中国铁道科学研究院的检测，他们的产品各项指标稳定，达到了理论计算的高度一致。

　　在鑫晖铜业的研发中心，工作人员对每一个生产环节都有着极为严格的要求，一旦产品不过关，便没办法进入下一环节。质量控制员闫志超提到，他每天需对15吨产品做检验，确保交付的合格率达到100%。这样的责任与坚持，为公司赢得了口碑与信誉。

　　此外，鑫晖铜业还积极地推进科学技术创新，不仅每年投入2000余万进行研发，也与包括浙江大学在内的十余家科研单位做深度合作，至今完成新产品新工艺36项，让其在市场之间的竞争中长期处在领头羊。他们的“高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”项目更是荣获国家科学技术进步奖二等奖。

　　然而，科技的路途并非一帆风顺。曹建坤提到，冬季的冻雨与大雪对接触网的影响不可小觑，覆盖冰层会导致导电不良等问题。因此，如何持续提升产品性能与安全性与适应不一样天气的挑战，成了公司研发团队持续努力的方向。

　　在这样激烈的市场环境中，鑫晖铜业始终秉持“创新为本”的理念，扎实进行基础研究，创造良好的科研生态，以求在高铁接触线领域不断寻求突破。正如恩格斯所言，技术上的需求往往能推动科学进步，鑫晖铜业显然把握住了这一机遇，让“从0到1”的原创性成果成为现实。

　　以科技为引领，鑫晖铜业塑造了发展的新优势，也将继续为更多乘客带来高效安全的出行体验。在未来的日子里，这家企业无疑将作为推动中国高铁不断前行的重要力量，助力每一位乘客在舒适与安全中领略高铁的魅力。返回搜狐，查看更加多