9月29日，车辆行进在厂通路潮白河大桥上。（河北日报资料片）记者史晟全摄

　　从省交通运送厅得悉，本年前三季度，我省完结交通出资885.8亿元，为前史同期最高，增速高出全国全体13个百分点。其间，公路水路完结出资730.7亿元。

　　本年，我省共组织要点交通运送建造项目162个，年度计划出资1100亿元，为前史顶配水平。本年以来，全省交通基础设备建造出资处于高位运作时的状况。对此，我省相关的单位用足用好国债资金，强化政银企合作，加强要素保证，全力稳在建、扩新建、增储藏，努力完结全年使命。

　　近来，在曲港高速沧州段工程建造现场，地上摊铺、边坡防护、交安设备装置等收尾作业正在有序进行，该工程一期项目估计本年年末建成通车。

　　作为省要点建造项目，曲港高速沧州段全长181.97公里，总出资140亿元，是黄骅港“东出西联”的重要通道。项目大范围选用新技术、新设备，引进修建信息模型、地理信息系统等，一起结合斗极高精度定位、5G，凭借可视化电子沙盘、视频监控等完成了对工程数据的全面收集、剖析和使用，为施工项目装上“才智大脑”。

　　一起，该项目还选用了复合式三维激光摊铺机、红外感应碾压设备等一批新设备，加速项目建造。本年前三季度，该项目完结出资41.15亿元，占年度本钱预算的85.7%，超前到达方针方针。

　　京津冀交通一体化继续推动。本年以来，京津冀交通运送部分抓项目建造、优运送服务、强协同协作，推动京津冀交通一体化获得新成效。

　　9月29日，厂通路潮白河大桥建成投用，厂通路全线通车，京冀两边选用规划、规划、建造、办理“四统一”形式建造这座跨界桥。这座全长1631.5米的特大桥，从开工到通车，只用了不到两年时刻。从大厂到北京城市副中心核心区的间隔缩短约5公里，京津冀“1小时通勤圈”再添方便新通道。

　　前三季度，国道G109新线高速连通工程和承平高速河北段工程继续推动，将于年内建成。国道G105京冀段、联通京冀的长双路—松兰路将于年末前通车。本年建成通车联通京冀两地的交通项目将到达5个，为历年新高。