新京报讯（记者 倪伟）两台电机摆放在长城脚下，钢管连成的传送钢架现已完工，只需装上钢丝绳子，开动电机，就能将新砖连绵不断送上长城。

　　不过，在传送带建成之前，工人们现已背驮了好几个月。两块各30斤的城砖，叠放在钢管焊接的简易铁框里，由工人背在死后，一步步爬上延庆古长城69号敌台。

　　这处长城有点特别，有些台阶非常窄，仅有一拳宽，工人只能侧身行走。一个来回近一个小时，每天，一人最多只能背十几块城砖抵达施工点。

　　工人在69号敌台下的步道上抢险补葺，下半部分现已补葺完结。拍摄/新京报记者 王远征

　　间隔八达岭长城约5公里，延绵着一条八达岭古长城。尽管也是向游客敞开的景区，但保存情况远不如八达岭长城。延庆古长城67号至69号敌台区间段，现已抢险补葺了两年时刻。

　　9月18日，靳海龙将铁丝弯成的卡子卡在台阶两端，中心连着一条细绳，打好了标尺，开端补葺新一级的台阶。

　　首要要把旧砖收拾出来，旧砖四周匿伏了不少灌木的根，他一根根连根拔起。这是城砖的天敌，风把种子吹到城砖的缝隙里，日复一日，树从缝隙长出来，连带着将城砖掀起。在一些长城上，乃至现已长出了能纳凉的大树。

　　靳海龙把老砖撬出来，用铲子刮去粘连的泥土，调查健康情况如何。结构仍然巩固，体积保存三分之二以上的，就藏着持续用。

　　补葺之前，69号敌台下的墙体路面现已陷落，上面长满了灌木。树根撑开的缝隙，让雨水趁虚而入，储存在墙体内部，冬天会构成冻胀。水患和植物根系的损坏，是长城险情最重要的原因，其间水患最严峻。

　　在修完的台阶上，从周围面看，新砖都埋在基层，老砖被置于顶部。打眼一看，地上都是沧桑的老砖，不少残损的砖块嵌在其间，显露出前史的痕迹。

　　延庆区文物管理所副所长于海宽说，最小干与现已是北京补葺长城的金科玉律，但凡不影响长城安稳的部分，都不干与。另一个原则是修旧如旧，所以老砖被留下持续“服务”，尽量不改变长城的面貌。

　　北京长城段自东向西弯曲，经平谷、密云、怀柔、延庆、昌平、门头沟等6区，境内长城全长520.77公里。其间延庆长城总长度约180公里，在六区里长度最长。

　　于海宽介绍，180公里中，咱们最了解的砖石长城约26.6公里，不到总长度六分之一。其他六分之五是土长城和石长城，因为修建工艺原始、保存难度较大，现在绝大多数现已垮塌。因而，砖石长城的维护是延庆长城维护的重中之重。

　　依照上一年发布的《延庆区长城维护三年行动计划》，延庆计划到2022年要点长城点段紧迫抢险率将到达100%。“也就是说，要把险情悉数处理掉，不能再呈现崩塌现象。”于海宽说，到现在抢险率已到达95%，仅剩为数不多的几处。26.6公里砖石长城，将近20公里完结全体维护补葺。

　　于海宽说，延庆长城局势最严峻的问题，还不在长城本体，而是长城隶属的城堡。现在延庆区挂号在册的城堡有42处，只是2020年这个旱季，有十多处呈现崩塌。这些城堡原是明代军事设施，都是长城隶属文物。

　　除了年久失修，城堡的维护还面对别的一个问题。因为前史原因，城堡一般都在乡民的日子地带，许多崩塌的当地就在乡民周围。乃至原先乡民宅基地就划在长城板梯上，对城堡进行维护会占用部分土地，这需求乡民的支撑。

　　67号至69号敌台这段1000多米的点段，现已补葺了2年多，于海宽说，实际上现已很拖后。速度缓慢，原因首要在于补葺要求渐渐的升高，要求最小干与、维护前史面貌，因而计划屡次修正，非常稳重。

　　整个补葺过程中，包含原材料、施工工艺等信息都全程记载。现在现已收集了许多长城、古修建、遗址的维护记载，未来会将收拾完善这些记载，构成延庆区维护补葺的办法。

　　上一年，《北京市长城文明带维护发展规划（2018年至2035年）》发布。《规划》揭晓了北京长城的“家底”：北京境内长城全长520.77公里，现存齐和明两个时期遗存，是我国有长城散布的15个省（区、市）中保存最无缺、价值最杰出、工程最杂乱、文明最丰厚的阶段。

　　北京市上一年拟定未来5年长城抢险工作规划，每年在全市范围内展开10项以上长城抢险项目，数年内将最风险的部位悉数“救活”。