‌ 绍兴的越东大桥又叫曹娥江特大桥，是杭绍甬高速公路越东路互通连接线项目的控制性节点工程，大桥主跨选用400米的双塔双索面叠合梁斜拉桥结构，长度仅次于嘉绍大桥，是近年来省内单体尖端规划、技能难度最高的斜拉桥制作工程之一‌。

　　作为滨海新区全新地标修建，这座集交通、景象、经济带动等功能于一体的现代化桥梁，其实在2024年12月27日才正式全线贯通。而我在一月份中旬摩旅时经过江边的长堤时，看到这座簇新出现于曹娥江之上的地标修建，的确倍感冷艳。

　　风趣的是从桥底穿过期，看到仍有关闭办理的细长工地，好像景象长廊般向前一向接连至桥下，初认为桥下还有通道尚在制作，回头一揣摩才理解过来，应该是越东大桥刚竣工通车，建于水中的桩基工地还没有来得及撤除撤离。

　　听说越东大桥的总投资约为19.51亿元，制作过程中面对了许多应战。比方143米高的桥塔（索塔）选用了杂乱的水滴形规划，施工难度就非常大。为此，项目部还专门立异选用钢模板与木模板相结合的方法，保证精度控制在毫米之内。

　　而咱们眼前的曹娥江水下桩基承台，在施工作业中也面对杂乱的地质和水情，经过围堰施工等立异行动才顺利完成施工‌。而相关的围堰好像还被故意保留了一段下来，现已被制作成一个环状的观景绿道和渠道，是赏识越东大桥全景的好去处。

　　风趣的是这条景象绿道的止境仍是个小公园，以“孝女曹娥感天动地”为主题，左右各立着一堵带浮雕的青砖墙。目测应该仍是个“半成品”吧，所以路旁边的巨石上还没刻上“名讳”。

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　　而让人困惑的是，经过最近被吹上了天的“AI”查询相关信息，这座越东大桥在最早的宣传报道里，长度是7.73公里；然后又有媒体称它长为3.7公里，最夸大的是还搜出来一个全长800米的答案，目测跨江的桥面长度也不只这点吧。由此可见，现在所谓的AI其实不过是把网络上的相关信息快速查找和整合一下罢了，离真实的“智能”还早得很呢。

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