中新网12月25日电(记者 张尼)年末，又到了各部委晒成果单的时分。近来，交通运送部举行2025年全国交通运送作业会议。会议总结2024年交通运送作业，剖析局势，布置2025年重点作业。

　　记者注意到会上提及的几组要害数据：客货运量方面，交通运送部估计2024全年完结跨区域人员活动量约645亿人次，同比增加5.2%左右；完结经营性货运量约565亿吨，同比增加3.5%左右。

　　此外，2024年估计完结港口货品吞吐量约175亿吨，同比增加3.4%左右，其间，内贸、外贸吞吐量别离同比增加1.9%、7%左右。

　　一般，货运量能直接反映经济景气状况，港口则是调查外贸的窗口。作为经济“晴雨表”，上述一系列重要目标均出现增加态势，从一个旁边面很好说清楚我国经济运转状况。

　　作为国民经济的“大动脉”，交通运送职业上下游产业链触及广泛。现在，我国仅路途运送从业人员就超越4000万人，掩盖路途客运、货运、城市公交、出租汽车等多个职业，更不要说还有与交通亲近相关的根底设施建造、制造业、文旅业，等等。因而，交通运送还关系到工作、区域开展平衡等很多问题。

　　铁路经营路程超越16万公里；铁路旅客日最高发送量到达2144.8万人次，创历史上最新的记载；民航旅客运送量打破7亿人次，创历史纪录；估计2024全年新改建农村公路约16万公里交通运送部在岁末发布的这一些数据背面意味着什么，天然显而易见。

　　“活动的我国”交出2024成果单的一起，2025年的首要作业使命也已确认。

　　“加速完善国家归纳立体交通网”被列为下一年交通运送作业重点使命之首。交通运送部提出了包含“快速推进国家公路网络贯穿提质工程，完成国家高速公路71118主线根本贯穿”“推进归纳交通枢纽一体化建造”在内的多项内容。这被以为是为进一步织密和优化交通网络，提高交通运送的全体效能和服务水平。

　　另一方面，近期官方的重磅会议和文件都和一个词严密相关，那就是“降本增效”。

　　例如，本月举行的中心经济作业会议说到“施行下降全社会物流本钱专项举动”，交通运送部也将“深化推进交通物流降本提质增效”列入了下一年的重点作业之一。业界剖析称，之所以着重下降全社会物流本钱，由于这不仅有助于削减企业担负，还能逐步增强商场生机，为广阔购买的人削减相关本钱打下根底，推进经济开展。

　　再如，近期中办 布关于加速建造一致敞开的交通运送商场的定见，也被以为旨在经过深化归纳交通运送系统变革，为提高我国归纳交通运送功率、加速建造交通强国供给坚实保证。

　　扩展“流量”的一起着重提高“功率”，途径现已清楚要让更多交通“流量”更好转化为经济“留量”。